شمعات الإشعال من إتش.كاي.إس المناسبة لمحركات M177-M178 بسعة 4.0 لتر.
(مجموعة من 8)
.يعتبر الأداء المحسن هو الفارق الرئيسي بين شمعات الإشعال من إتش.كاي.إس والعلامات التجارية الأخرى.
شمعة الإشعال لشركة إتش.كاي.إس مصنوعة من سبائك الإيريديوم وتتميز بالعديد من المزايا المهمة. فالشمعة تحتوي على قطب مركزي مصنوع من سبيكة الإيريديوم والتي تعمل على تقليل الفولتية المطلوبة لإشعال الوقود وتحسين أداء الإشعال وزيادة المتانة.
كما تحتوي الشمعة على قطعة خارجية تحتوي على شريحة من البلاتين والتي تعمل على زيادة المتانة والأداء وتحسين عملية الإشعال بالتعاون مع القطب المركزي المصنوع من الإيريديوم. وتتميز القطعة الخارجية بتصميم الطرف المختصر والشكل المدبب مع الحفاظ على المساحة اللازمة للإشعال الصحيح.
وتحتوي الشمعة أيضاً على تصميم أخرى للقطعة الخارجية تسمى "القطعة الخارجية القصيرة" والتي تم تصميمها بشكل مثالي للحد من الوزن وزيادة المقاومة ضد الاهتزازات. ويؤدي هذا التصميم المضاد للاهتزازات إلى تحسين عمر القطعة الخارجية.
وتحتوي الشمعة كذلك على حافة حرارية في العازل الخزفي تسمى "الحافة الحرارية"، والتي تعمل على تفريغ الكربون الناتج عن الاحتراق السيئ أثناء فترات التوقف الطويلة أو في ظروف الاحتراق المختلفة.
ويحدث التفريغ في الفجوة الداعمة للشرارة بين طرف العازل وقاعدة القطعة الخارجية والتي تسمى "فجوة دعم الشرارة"، والتي تعمل على منع تراكم الكربون.
اختيار مدى الحرارة المناسب لشمعات الإشعال إتش.كاي.إس يعتمد على ظروف استخدام المحرك ومستوى التعديل الذي تم إجراؤه على السيارة.
حول مدى حرارة شمعات الإشعال من سبارك:
الشمعات الساخنة:
تتميز بعازل أطول يمنع نقل الحرارة إلى حاويات الماء، مما يحتفظ بالمزيد من الحرارة في طرف شمعة الإشعال ويساعد على حرق رواسب غرف الاحتراق. ولكن إذا تم الاحتفاظ بكمية كبيرة من الحرارة، فسيواجه المحرك مشكلة في الإشعال المبكر.
الشمعات الأكثر برودة:
تتميز بعازل أقصر وتحتفظ بكمية أقل من الحرارة في طرف الشمعة، وهي مطلوبة فقط عندما تزيد مستويات الضغط الزائد عن المعتاد مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة رأس الأسطوانة. فإذا كان الشمعة "ساخنة" جدًا، فقد يحدث الإشعال المبكر، ولكن إذا كانت "باردة" جدًا، فسيتراكم الرواسب مع الوقت، وفي النهاية ستتعطل الشمعة.
